Радиальные вентиляторы высокого давления

Радиальные (центробежные) вентиляторы высокого давления способны создавать на выходе давление от 3 до 12 кПа, обеспечивая потребности промышленных систем вентиляции или транспортировки сухих сыпучих материалов. Устройства с более высокими показателями по давлению принято относить к компрессорным установкам, хотя имеются отдельные дымососы, развивающие до 25 кПа.

Для обеспечения перемещения газовоздушных смесей требуется либо размещение по пути следования дополнительных вентиляторов, что означает излишние расходы, либо использование одного, более мощного устройства, способного создать необходимое давление.

Область применения вентиляторов высокого давления

Вентиляторы высокого давления (ВВД) предназначены для использования на протяженных системах воздуховодов, обладающих сложной конфигурацией и, как следствие, высоким аэродинамическим сопротивлением. Кроме того, ВВД применяются на системах дымоудаления, для создания вакуума, на сушильных установках.

Отлично показывают себя в качестве вентиляторов наддува при сжигании различных видов топлива — нефтепродуктов, газа, угля и т.д. Оборудование может иметь несколько модификаций, позволяющих эксплуатировать его в условиях разной степени сложности, высоких температур, сложного состава перемещаемых газовоздушных смесей.

Особенности конструкции вентиляторов высокого давления

Основное отличие ВВД от обычного радиального вентилятора состоит в радиусе рабочего колеса. Он увеличен, вследствие чего возрастает центробежная сила, создающая давление перемещаемого газа.

Ширина рабочего колеса обычно несколько уже, но имеются образцы с широкими колесами, обеспечивающими как высокое давление, так и расход. Для ВВД используются такие же номера, как и для всех остальных машин, но малых номеров для ВВД не может быть в принципе.

Существует три варианта передачи вращения от двигателя к рабочему колесу:

• Рабочее колесо установлено непосредственно на валу двигателя, скорость не регулируется
• Передача вращения через редуктор, дающий возможность регулировать частоту вращения
• Двигатель и рабочее колесо установлены на одной станине независимо друг от друга, используется система шкивов и клиноременная передача, при помощи которых можно менять скорость вращения

Специфика работы ВВД требует высокой прочности от всех конструктивных элементов, которые устроены максимально просто и надежно, поэтому ухода за ними практически не требуется.